共享单车禁童令能禁得住？
家长监管不力或将担责
今年3月，上海一名11岁男孩骑ofo共享单车时，与一辆客车相撞，结果引发事故因抢救无效不幸身亡。7月19日，男孩父母到法院起诉，认为ofo共享单车企业疏于监管，索赔878万元。这起案件引发了社会各界的广泛关注。眼下，南京街头共享单车品牌也有不少，是否也存在12周岁以下的孩子可以随意骑行的情况？7月24日，记者对南京街头多个共享单车品牌进行测试，结果发现利用12周岁以下儿童身份进行登记后，七彩单车仍然能够审核通过并扫码骑车。与此同时，交管部门也发现，南京街头父母帮12周岁以下孩子扫码骑车的现象也时有发生，甚至引发过事故。
外地案例
11岁男孩骑共享单车发生事故身亡
今年3月26日中午，上海天潼路，一位11岁的男孩骑ofo单车时，在路口与一辆客车相撞，致使该男孩倒地并被卷入车底抢救无效后身亡。事发区交警认定，男孩未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，负本起事故主要责任，而客车司机负次要责任。
7月19日，男孩父母向上海静安区人民法院提起的诉讼中，把ofo及肇事方一起告了，索赔878万元，并要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为更安全的锁具。原告律师指出，受害人不足12周岁，而ofo对投放于公共开放场所的车辆疏于看管，车辆上也没有任何警示标语，ofo上安装的机械锁，存在重大安全隐患。事发后，ofo发布官方声明称，将研究出一套有效的防范机制，从源头上杜绝12岁以下未成年人使用单车，从而避免悲剧再次发生。
记者实测
儿童信息通过七彩单车验证
7月24日，记者对摩拜、ofo、哈罗、小蓝、酷骑、七彩等6款南京市面上常见的共享单车进行了探访。虽然6款App都要求用户进行实名认证，但在试验中，低于12岁以下儿童却能够通过七彩单车的验证，并成功借车，同时仅有部分车身贴有“12周岁以下禁止骑行”的提醒。
新街口一处共享单车停放点，记者看到，这里停放的哈罗、小蓝、酷骑3类单车身上都没有“12周岁以下禁止骑行”的相关提醒。七彩单车、密码锁的ofo和部分摩拜已经贴上了提醒，但是，机械锁的ofo和部分摩拜单车的身上依然找不到相关提示。
下载6个App注册缴纳押金后，各家App都提醒要进行实名验证，记者输入一名4岁儿童身份信息后，有5家单车都显示，用户因未满12周岁认证失败。让人意外的是，七彩单车虽然在App首页提醒、车身贴有提醒标志，却没有通过验证环节的“考验”，不仅通过了验证，且能成功扫码开车。记者随后又使用其他未满12周岁的儿童信息进行尝试，都认证成功了。记者还测试了摩拜、哈罗、小蓝的微信小程序，不仅是新注册用户，还是通过微信端进入，交付押金后都需要实名认证方可通过。
小学生破解机械锁密码、密码不变“一次扫码、多次使用”，机械锁出身的ofo单车，很容易被低龄儿童钻空子“蹭车”。那改版后的电子锁小黄车表现如何呢？记者随即尝试发现，在一辆电子锁小黄车上随便输入了一组数字后，竟然意外打开了车锁。
官方回应
设立“过渡期”，要求各家整改
上周，南京共享单车新政正式实施，新政规定，共享单车企业应利用网络对用户进行实名制注册登记，实现对用户身份实施可查、事后倒查，并与注册用户签订服务协议，禁止向未满12周岁的儿童提供注册、租赁自行车服务。
目前南京各家企业都存在什么样的问题？南京市客管处租赁科科长裴必伟表示，由于新政刚出台，该部门正紧锣密鼓地制定新政的宣贯方案，后续会组织相关政府部门和企业，落实新政要求。“有些企业是协议有问题，有些是锁有漏洞，各家问题不一样，会罗列出来，设定存量车的过渡期，要求他们逐条进行整改。”
裴必伟透露，意见出台后，已经约谈过ofo相关负责人。他们承诺，在年底之前，通过回收清除或者换锁的方式，“消灭”南京的机械锁车辆。
记者联系了七彩单车和ofo单车。ofo相关负责人表示，其实在案件出来之前，公司一直就在主要城市陆续替换智能锁，10月底之前所有车型全部替换为智能锁。而对于儿童信息通过验证，七彩单车却未做出回复。
交警部门
南京也发生过儿童骑共享单车事故，还是家长帮扫的码
今年5月17日下午4点左右，南京交警五大队接到市民报警，一男孩骑共享单车在江苏路附近与过路的老人发生碰擦。然而事故发生后，小男孩没有立即报警，而是将车锁上就离开了。经调查，骑车男孩只有11周岁，当天下午男孩的妈妈去接他放学回家，因有其他事情要办，就用自己的手机扫码共享单车，让孩子骑车回家。在骑车回家的途中，男孩撞上了正在路边行走的一对母女。据悉，被撞的母女俩，母亲已经有90岁高龄。男孩听说对方要报警，吓得将单车丢在路边就跑了。5月18日下午，南京交警五大队事故民警根据报警当事人指认的男孩所骑单车，通过共享单车公司的数据平台，找到了男孩家长。听明交警来意后，男孩的妈妈才知道孩子骑车撞人的事。之后，男孩家长带着孩子登门看望老人并表达歉意，目前双方已达成和解。
采访中，记者从南京多个交警大队获悉，在交通管理工作中发现，几乎每天都会发现未满12周岁未成年人骑共享单车的现象。尤其周末会更多一些，且多为家长陪护孩子一起骑，有的说是带孩子一起去上培训课，有的说让孩子练习骑车技术。
市民胡女士的儿子10岁了，她就经常会帮儿子扫二维码骑车。“我觉得小孩可以骑，自己家的自行车都是这么骑的，而且平时骑共享单车时，我们都在旁边看着，也经常提醒他注意安全。”胡女士说，孩子班上的同学很多都会骑共享单车，有时候放学，和孩子一人一辆，很方便。
南京交警提醒，马路不是练习场，请家长不要让不满12周岁的孩子骑车上路。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。12周岁以下的未成年人在道路上独自骑自行车，其行为有安全隐患，家长应引起重视，如遇到交通事故，监护人需要承担相关法律责任。
家长监管不力，或将承担更多责任
江苏诺法律师事务所王斌律师认为，孩子骑行了单车，就与单车公司形成了合同关系。但是按照相关法律，12岁以下的孩子并不是这份协议的适格主体。“12岁的孩子是未成年人，其法定监护人对其行为有监护责任。”所以如果是未成年人骑行共享单车，对其他人造成了损害，因其没有完全民事行为能力，其所需要承担的民事法律后果是由其监护人承担。
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没有买卖就没有伤害，我们最基层的村长、村支书他们不知道村里新增了人口吗？他们不知道新增人口的来源吗？我认为他们是知道的，而且在某种程度上还应算作共犯(最起码犯有包庇罪)，对他们该如何治罪(或党纪处罚)。如果，我们党能抓住这个环节，比抓人贩子会更有效，提请张宝艳代表将此意见和人贩子的事一同建议人大追责。
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还是先了解一下宫颈癌，了解一下疫苗的相关知识再决定，接种疫苗也不一定一劳永逸。只要不是太早有性生活，子宫就没事！只要不是流产太多，子宫就没事！只要注意自身的卫生干净，就没事！
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幼儿是国家的未来，我国伟人能发放给外国留学生每人十万元的助学金，为什么不能实行幼儿教育免费，减轻中国人生活压力？
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幼儿园按照一年5万，76个教职工，至少500个孩子，共收2500万，职工人均年收入10万，减760万，房租减200万，还剩多少自己算。
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我们这边幼儿园5月才开始上班，幼儿园老师三个月没工资了。
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严格遵守，贯彻执行，认真落实，遵照执行，安全防控。
怎么办？我家宝宝一岁零四个月已经吃完姆阿普三段奶粉近十二罐了，核苷酸低会怎么样？好担心啊！
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我们这个社会要如何才能更有效的保护未成年人呢？不是所有人都适合做父母的，社会保障完全跟不上发展形势！令人痛心疾首啊，社会抚养制度要加紧准备了！
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很多伤害未必是有深仇大恨，只是施暴者单方面心理扭曲，失去理智。
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每个学校都有这样的人，正义可能会迟到，永远不会缺席。一定要严肃处理！
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性侵是师德问题，更是是犯罪问题，利用职务之便而做的伤天害理之龌龊事，损害了教师这一高尚职业的荣誉，更伤害了多少女生的身心健康，要勇敢反抗拒绝，勇敢站出来，我的身体，虽脱胎于父母，却只能有我一人做主。
个人觉得提高到18岁，有些偏大，虽然我不赞同18岁以下有性行为，但是法律毕竟是针对群体的。可以提高到16岁。另外取消5岁的限制，增大18岁以下未成年人监护人的监护义务，在追究侵害人责任的同时，要调查监护人在侵害案件中有无过错。现实婚姻、恋爱中超5岁，甚至10岁的都是常见的。
性教育真的很重要，超级庆幸我妈妈在我和我妹妹小学3年级的时候就开始了对我们的性别教育，小学告诉我们不能让男孩子碰哪里，培养性别意识，来第一次大姨妈的时候，我妈就跟我们说了关于女孩排卵与受精的过程，还用芭比娃娃和铅笔做示范[允悲]告诉我们要怎样保护自己，提高性别意识和保护，警惕意识。
我觉得应该大面积普及教育，并且掌握。而不是提高性同意年龄，年满16需要负责刑事责任。中国性教育任重道远。提高青少年自我保护的认知。是非常重要的。现在的年轻人很多都不得自我保护意识。
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很心疼宝宝跟家人，因为不良商家而让孩子患上佝偻病，对孩子来说好残忍，本应快快乐乐，健健康康的长大。 而那位店长的行为也令人气愤！只追求利益，漠视社会责任，还在事情败露后矢口否认，没有悔改之意!一味掩饰是没有用的，每个人都要为自己的行为负责! 希望法律会给予公平的裁决!孩子要健康成长！
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这个跟这款饮料本身没有问题，上面也表明的固体饮料，这跟爱婴坊欺诈销售有关系，就比如明明治疗头痛的药，卖药的非说可以治疗你脚痛，最后头痛脚痛都没治好，反而因为长期服药让胃出问题了，你说这个药本身有问题吗？
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三聚氰胺事件是奶粉造假，与本次奶粉事件有所不同。根据视频内容，该蛋白固体饮料属于正品，但不适合作为奶粉长期给婴幼儿使用。2020年，许多事情的发生，都仿佛历史重演。
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标明是固体饮料，还要去当奶粉卖，商家责任难以推脱。
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抓住人贩子，起步二十年，贩卖三人以上无期，手上有人命或者间接帮凶，最好全枪毙了。人贩子在剥夺别人的人生权利，所以对他们也没必要讲人权，处理的越重越好。